Морской форум на \"Адмирал Юмашев\"

Дело это было в 1972 году, когда "Нахимов" пошел на первую боевую службу после завода. Слиняли они во время якорной стоянки в Эс-Салуме. А деру они дали, когда все смотрели фильм на ветролетной площадке... Потом тревого, вертолет подняли... Нашли, вроде только один спасжилет. После чего корабль сняли с БС и вернули в Североморск. И сняли вымпел. Поменяли Командира и Большого зама. Старпома оставили - был тогда Д.П.Воинов - на него ни у кого рука не поднялась. После этого сладко на корабле не было... Проверка за проверкой. Все задачи по нескольку раз сдавали. Комбриг Зуб и его флажки чуть-ли не ночевали на борту..Одного судили за годковщину: вмазал салаге кружкой в лоб на камбузе... Мы пришли тогда из учебки (из Архары 25025 - кто знает) на корабль сразу после этого в декабре 1972 г. Дисциплину на корабле подтягивали интенсивно. сначала комиссия бригады, затем-эскадры, и т.д. Последним проверял сам Горшков (Главком) со своей командой. Спали по 4 часа, но все задачи сдали и уже в мае 1973 вышли на малую БС в Северное море - ловить натовские лодки... Так, что это все - правда...
И вообще: никто не задумывался над тем, что у всех кораблей с именем "Адмирал Нахимов" непростая судьба... Не один не "умер своей смертью". Крейсер в русско-японскую, другой в отечественную, опять-же теплоход в Новороссийске. Нашего выбросило, как говорят, на скалы-когда тянули его на металлолом...
Может мистика, проклятье какое-то. Ведь Нахимов Черноморский флот затопил.... Может в этом что-то есть? Трудно кораблям с этим именем...

О роковых судьбах"Нахимовыых" в нашем флоте...Это очевидно.Похоже на мистику,ибо одним совпадение драматизм и гибель этих кораблей непросто объяснить...А личность самого адмирала была ,по мнению большинства историков и современников,светлой и праведной, приближенной к морякам по духу и судьбе. А роль его в затоплении флота в Севастополе в Крымскую войну 1854г.невелика...Спорное и сомнительное решение о затоплении принимал главнокомандующий русской армией Меньшиков и руководитель обороны адмирал Корнилов....

*******************************************

Давненько не было тем из нашей флотской истории,которые когда то были покрыты завесой тайны,туманом лжи и мраком умолчания..
Предлагаю обсудить некоторые из них. Что удивительно,все они связаны с надводниками-противолодочниками.. Напомню о них.
Итак. Первое событие(в порядке хронологии)
В 1959г. на БФ случилось ЧП. Командир эсминца"Сокрушительный",успешный продвигаемый офицер, бежал на корабельном катере из польской Гдыни в Швецию и попросил политическое убежище. Что это:обычное корыстное предательство,любовная страсть(вроде у него был роман с полькой)или идиотская выходка авантюриста(кончил он трагически в игре КГБ-ЦРУ)? ..
Может,кто из моряков вспомнит,прояснит этт случай...
И вторая история.На мой взгляд она несопоставима по значению и уникальна по смыслу и форме,хотя тоже трагически закончилась ввиду очевидной фатальной обречённости..Речь идёт о кап.3 ранга Валерии Саблине..
В ноябре 1975 г. он будучи большим замом на БПК"Сторожевой"(БФ!!!),иэолировав командира и отстранив офицеров,захватил управлние кораблём и пытался пройти из Риги Ирбенским проливом в Ленинград с целью политического демарша.Он собирался обратиться с возванием к советскому народу с целью разъяснения провалов государственного и партийного строительства,экономического кризиса..
Саблин был обезврежен,крабль остановлен силами экипажа и авиации.Позже экипаж был расформирован,корабль перегнали на ТОФ.Саблина предали суду,принудили к раскаянию и расстреляли.
Что это было? Кем был Валерий Саблин:наивным Дон-Кихотом,лейтенантом Шмидтом или буревестником грядущих драматических перемен современности...Ему отказали в полной реабилиации при ельцинской власти,лишь поссмерно заменили расстрел на срок.Споры о его поступке и о нём продолжаются.Интересно знать мнение коллег,участников,современников...Ведь это было в недалёкое ещё советское время,в расцвете флота или начале его упадка..

В БЧ-6, у нас служил м-н Хабаров(если не изменяет память).Он "в полголоса"рассказывал,что служил на дизПЛ.Эта лодка учавствовала в перехвате"Сторожевого".С его слов,они торпеду положили, поперёк курса.А потом уж вертолёты подоспели.Помню,по поводу Саблина,матюкался,весьма не лестно.А у меня до сих пор,нет однозначного мнения,по поводу его поступка.Но понятия-присяга,долг никто не отменял.Ни тогда,ни теперь.Всё таки,его действия не есть хорошо!Чем бы он их не мотивировал.

_________________
piligrim_111

К поступку Саблина у подавляющего большинства офицеров, служивших на Флоте в 80-х отношение- негативное. Не согласен с режимом- увольняйся в запас и борись сколько влезет. Но не подставляй и не губи своих сослуживцев,- тем более своих подчиненных! Насколько я знаю,- коллективного подъёма, восстания на "Сторожевом" не было, была очень малочисленная группа моряков сагитированная Саблиным и пошедшая за ним в силу скорее подчиненности, нежели убеждения. И с лейтенантом Шмидтом сравнивать не получается: к Шмидту обратились уже восставшие моряки, чтобы он как офицер и командир их возглавил. Вместе с тем безусловное уважение вызывает то, как Саблин вел себя на суде и как достойно принял суровый приговор и смерть. Нельзя обойти вниманием и то, что после смерти ( или убийства? ) И.В.Сталина в СССР не было лидера его уровня и страна медленно но верно катилась к гибели со всеми внутрисоциальными катаклизмами тех лет. Можно сколько угодно трендеть о верности марксизму-ленинизму с высоких ( и не очень ) трибун,- но ведь при этом и делать что-то полезное для людей надо уметь!

И всё ж поступок Саблина-это поступок личности.Особенно на фоне той серости,которая держала языки в .... Да,наивно,обречённо и слепо,но искренне и бескорыстно. И всё ж он не пошёл на угрозы оружием или убийство.Он,видимо,не был сволочью и карьеристом,хотя до конца не понимал смертельный исход борьбы с режимом.
Жаль,что тогда у него не было шанса получить замену "вышке".Тем более,что после Саблина в 80х и позже тысячи уродов в погонах и без не получили и мизера от подобного приговора..Вот что обидно.
Кстати,из сослуживцев он подставил лишь одного матроса,которому дали 8 лет..Остальные отделались административно,вовремя сдав Саблина.
А если проводить аналогии,то офицеры-декабристы,тупо и бессмысленно выведя тысячу солдат на Сенатскую площадь,так и не смогли родить никакого конструктива.Лишь застрелили чиновника-ветерана да подставили подчинённых под картечь и каторгу..Так вот.

Да, согласен. Поступок Саблина- это поступок личности. Но! Хорошо (хорошо ли?) одному матросу дали срок. А если бы дали четверти экипажа? А сломанные карьеры и судьбы офицеров и мичманов искренне любивших Флот и желающих дальнейшей службы на кораблях? И как следствие-"клеймо" на долгую жизнь вплоть до распада СССР. А неизбежные семейные неурядицы? Чтобы что-то поменять, подъём и прежде всего подъём духовный, нравственный должен быть всеобщим,- иначе это не восстание,а заговор.

Таких случаев было очень много. "Кронштадт" в день рак.войск стрелял из АК-725 болванками по Ретинскому (забыли разрядить в море, а на проворачивании все сработало). Еще бегали и разбирались, а из пивнушки Ретинской уже позвонили оперативному эскадры: "Не беспокойтесь, снаряды в кустах, никто не пострадал".
Штаб нашей славной 170 бригады при Скворцове Е.А. любил на РК-662 ходить за грибами, поскольку сам комбриг был отчаянным грибником. Однажды, перейдя залив и набрав грибов, зажгли костерок, да толком не потушили. Потом со всей эскадры АСГ на катерах тушили тундру. Комбриг после этого на пятиминутке командовал: "К субботе составить список грибников и подать заявку на катер. Федорцова (Ф-РТС, виновник пожара) не брать, не умеет себя вести в тундре!"
Однажды на стрельбе носовым ЗРК "упало" высокое" на "Громе", когда уже приняли ЦУ. На борту была бригада Энкина из ремонтного цеха ракетной базы. Специалист успел из носового ЦП "Грома" добежать до поста ВЧБ, "поднять" высокое - после этого повторно приняли ЦУ и успешно отстрелялись. Кто помнит - ЦП "Грома" в 3 отсеке на 2 платформе, а ВЧБ - в пятом на первом ярусе надстройки!

Уважаемый коллега.Всё верно про инциденты с оружием-такое разгильдяйство было всегда.Но эти случаи совсем из другой оперы..
Говоря о кап.3ранга Саблине,мы поднимаем вопрос о единичном,уникальном случае выступления офицера против тупиковой политики руководства страны.
Поступка неуклюжего,неподготовленного и нелепого.
Имея высокий корабельный чин(замполит БПК),комфортные условия службы,перспективу карьерного роста,он,тем не менее,пошёл на прямое столкновение с режимом.Из принципиальной,гражданской позиции.При чём он не применял оружия.Не угрожал применением.И версия(сплетня)о попытке угона корабля в Швецию никак не подтвердилась на следствии..
Он наивно надеялся обратиться,докричаться до советской общественности с ходового мостика корабля.Наивный великовозрастный мальчишка,забывший о жутких традициях НКВД,ОГПУ,СМЕРШа...И поплатившийся за это собственной жизнью и счастьем семьи..

Здорово всем!Впервые за 48 своих лет,побывал на Красной площади. До этого неоднократно был в Москве.Но,это были поездки на грузовиках.Погрузка-разгрузка,транзитный проезд....Работа одним словом.Впечатления,самые противоречивые.Но самое яркое-НЕДОУМЕНИЕ!!! Непонятно мне,почему в сердце моей страны,на Главном её месте,стоит какой то шатёр,для фанатов футбола. И куда толпы молодёжи,за деньги стремились проникнуть,что бы посмотреть на что то,связанное с футболом...Даже не стал интересоватся,на что.На каждом шагу,толпы"строителей"из ближайшего зарубежья,которые ложат брусчатку.(Раньше,это говорят делали ночью?)Мавзолей постоянно закрыт ("ленин" фотографируется за деньги,перед входом на площадь.)К могилам,в Кремлёвской стене,не пройти.Закрыто. Там похоронены люди,к которым я отношусь,с огромным уважением!!!И мне хотелось бы,ПОКЛОНИТСЯ,их праху!!! Вообще,эта тусовка(ленин,путин,николай 2)трезвая только с утра. "сталина"вообще не пускают туда. Он на подъезде,в метро оккупировал плацдарм.Какой то толстый,не ухоженный....К Царь пушке,Колоколу,проход за деньги.Музей однако!Дело не в них. Неужели нельзя,продав пару десятков тысяч тонн,НАШЕЙ С ВАМИ нефти,сделать этот проход бесплатным??? Хочется воскликнуть-да посмотрите вы в окно!!!правители!!!Как в сердце МОЕЙ РОДИНЫ,так и в государстве!!!И всё равно,побывл я ТАМ!!!И думаю,коль есть у Нас Красная Площадь,то и мы живы!!!Если что не так,не обессудьте.Это от души.

_________________
piligrim_111

Вот это и есть "нашараша" Ссучилась державка,если выражаться нелитературно..

Нахимов... БПК АДМ. НАХИМОВ. А задавался ли целью, кто-нибудь, узнать, почему у БПК НАХИМОВ, имя написано прямо на борту? Есть версия, мною слышанная во время службы на БПК МАКАРОВ. Когда только пришел на СФ, в 1978 году, после учебки. Нам молодым матросам говорили, что на КИЛЕ БПК МАКАРОВ ВЫБИТО - АДМИРАЛ НАХИМОВ. А у Нахимова - Адмирал Макаров. Байка гласила: будто во время постройки, а строились они в Питере с небольшим интервалом во времени, пьяный сварщик перепутал корпуса, и доску с надписью "Адмирал Макаров" приварил не на тот корабль. Я думаю, что это все фигня. Скорее всего документацию перепутали в ихнем ПЕНТАГОНЕ. В итоге Нахимов написали прямо на борту. Честно говоря я верю этой байке, хотя никогда не видел надписи на киле своего Макарова.

_________________
спар

Красивая байка , представляю картину : пьяный сварщик приваривает закладную доску под звуки оркестра , а все собравшиеся по данному торжественному случаю вообще ни чего не соображают и не видят ...

Однако, сварщик, конечно, ерунда, полный абзац. Но перепутать документацию при нашей безалаберности, могли без особых проблем.

_________________
спар

На "Юмашеве" при сборке набора корпуса перепутали местами два шпангоута (кажется, 23-й и 24-й). А форштевень вообще стоял дефектный, слегка завернутый направо. И ничего, оказался самым ходовым в серии - 33,4 узла на госиспытаниях.
Вообще же строительство серии шло таким образом, что на более готовый корабль снимали все, что надо, с более поздних, чтобы уложиться в сроки. Поэтому наш последний в серии "Юмашев" рабочие называли не иначе, как "загубленный заказ".
Насчет написания названия прямо на борту: на всех первых в серии так и было. Просто экономили цветной металл, либо еще не был отработан стандарт написания и технологии изготовления букв (или крепления цветного металла к стали). Например, одна буква в названии "Киев" весила более тонны!