Морской форум на \"Адмирал Юмашев\"

Тогда мы и не догадывались, что мы такие молодцы, просто работа была такая!

Расскажу об одном эпизоде моей службы.В свете юбилея и мнений о том,что же мы делали в далёкой Африке:прогуливались с "кратковременным дружеским визитом" или защищали интересы своей страны с оружием в руках.
Это было 25 лет назад.Во времена Советского Союза. "Адмирал Юмашев" уже полгода как покинул родной Североморск и проходил службу в западной Африке,оказывая интернациональную помощь дружескому режиму Республики Ангола.Корабль стоял кормой к стенке военного гарнизона тамошней армии.Плац в обрамлении пальм,казармы,склады,уютный стадиончик,а за дорогой на косе пляж..Вдали за бухтой красовалась красавица-Луанда.Идилию нарушал лишь полузатопленный кораблик в полумиле от нас,да вечерняя пальба из калашниковых трассирующими пулями. Но на самом деле положение было более зловещее и шаткое:в стране продолжалась гражданская война.Летом-осенью 1984 года были подорваны два транспортных судна,один из них ангольский сухогруз удалось посадить на мель и он долго маячил у берега слева от входа в луандский залив.Воды бухты регулярно сотрясали взрывы гранат вахты ПДСС.В условиях боевых действий и прямой угрозы подрыва корабля Противодевирсионная защита была крайне важна и действенна.Посты располагались в 4 местах по периметру корабля.Имелся чёткий приказ о применнении оружия в случае попыток враждебного приближения к кораблю.
Однажды меня,старшину-"пассажира",матёрого уже ПДССника вызвал помощник командира кап.3р. Белоусов..-Так,Красиков,ты опытный,задание отвественное.-Ввиду сложной обстановки,берём под охрану и оборону судно из Союза.Старшим будет мичман ....Расположение постов уточню на месте. В 15.00 быть у рубки дежурного.Вопросы есть?..
Вопросы возникли потом,а пока козырнув,я пошёл собирать пожитки в дорогу.В назначенное время,прибыв на шкафут я застал там моего годка старшину"рулей" Валю Кормильского, ещё троих морячков и молоденького мичмана из"рогатых".Не слишком разговорчивый помоха,лукаво улыбаясь,утаил место и имя нашего будущего парохода.-На месте увидите.В арсенал.Шагом.Марш!..
Вооружились мы по-полной:АК,полный подсумок патронов,несколько ящиков гранат,фонари.Погрузка на рабочий катер и курс на выход из бухты.
Он стоял на внутреннем рейде недалеко от входа в залив.Белый красавец-сухргруз"Иван Покровский" Таллин.Носом к Луанде.Юмашев был с правого борта и еле различим вдалеке.Мы подошли с правого борта к свисающему трапу.Нас уже ждали.Мы выгрузились и поднялись на борт.Короткое представление и инструктаж.
-Так,ребята,-по привычке разминая руки,начал Белоусов.-Поста всего два.Старшины,обращаю внимание на бдительность и дисциплину вахты.Использование боекомплекта не ограничиваю,но зря не палить.Кольца от гранат надо сдать в арсенал. Стоять будете до приказа.Пока не снимем.Вопросы? Ладно.А сейчас в столовую.Свободны.Мичман,ко мне!
Местный помощник показал нам каюту.Дал ключи.По сравнению с тесным железным кубриком-просто хоромы из пластика и дерева.Сложили пожитки,но по привычке автоматы оставив при себе, пошли за хозяином по судну. Поразил уют коридоров и тамбуров.Полуприкрытые двери кают.Из многих торчали ключи.Только что не попадались пока заспанные жильцы в халатах и тапочках.Ну санаторий!..Наконец по гражданским трапам-коридорам добрались до столовой..Ё-Моё! Как мы отвыкли от гражданского уюта!.
Большой ресторанный зал.Маленькие столики под белыми скатертями.На всю большую переборку красивая фотокартина"Вид Таллина с птичьего полёта" Небольшие группы и одиночные едоки команды за столиками.Все в шортиках-белых рубашках с ленивой беззаботностью отпускников.И мы,огрубевшие мариманы,в полинявшей до бирюзовости от многочисленных стирок тропичке.В подсумках и с несуразно большими "калашами" 57 года выпуска...
Мигом подлетел парень-вестовой в белой форменке официанта.
-Ребятки,одну минутку! Щас всё принесу.Что пить будете? Вино,водка?..
Мы,и без того придавленные внезапно изменённой обстановкой,не успели и рта раскрыть,как на столе появился графинчик и закуски ко второму.Тефтельки в сметане с овощами..А рядом давно подзабытые предметы сервировки:нержавеющие ножи,вилки,салфетки парусом..
Таким нас встретил гражданский пароход из неведомой Прибалтики нашей далёкой и ещё единой советской родины.
(продолжение следует)

Итак,Луанда-84.Десантная группа ПДСС на борту "Ивана Покровского".Типичный сухогруз:белая многоярусная надстройка в корме и череда трюмов вдоль киля до самого бака.Борт высокий,особенно у форштевня.Выставлено 2 поста:на баке с обзором носового сектора и передней полусферы по бортам до миделя и аналогично с кормовой площадки.Трап под присмотром старшего на вахте.На ночь поднимается.Началась обычная служба с пристальным вглядыванием моряков в рябь воды и периодическим плановым применением оружия-гранатометанием.Дело это рутиное,но видимо в нём и был корень успеха,поскольку результат был положительным.Судно было защищено и обезопасено.Несколько слов о боевых средствах ПДСС.Обычно применяли стандартную РГ-42.Прижал рычажок,рванул кольцо и по пузырикам или в подозрительную волну..Всплеск,минипауза и рвущийся пузырь взрыва из-под воды.Помнят морячки тех походов,у кого особенно пост-кубрик был у ватерлинии,этот характерный удар "кувалдой по борту".Это тот самый гидроудар от подрыва ВВ,что рвёт сосуды в голове несчастного ныряльщика-пловца в радиусе сотни метров.Вода-серьёзный проводник этой беды..Тем и накрывали-отпугивали мы подводную нечисть.Но были нюанс в той "сухогрузной" вахте.Видимо не простой торговой птицей был этот красавчик из далёкого Таллина.И хоть на вопросы-намёки о содержимом трюмов наше начальство давало незатейливый ответ -ГСМ,мол,для наших.Но в близкоприватном общении с командой прознали,что это спецгруз и лишь часть его в бочках есть авиационное топливо,а остальное в ящиках и контейнерах погружено и запечатанно при погрузке военными.Но нетрудно догадаться о чём речь,особенно если видел на берегу ряды новеньких БМП,а автоматики чёрных бойцов гарнизона блещут новенькой воронённой сталью надульных компенсаторов,коих не было на наших старых верных АК.А вообще многие остальные трюмы были открыты и зияли огромными пропастями с гулким эхом.В одном,помню,была натянута волейбольная сетка и вольные от вахт моряки весело лупили мячики,свободные от улёта за борт.. Гражданские-одно слово!
Так вот,наверно,специфика груза и предполагала дополнительную эффективность защиты..Впервые был дан приказ применять СРГ-так представили нам эту не особенно эффектную чёрную колотушку.Самовзрывающаяся граната.Размером с бутылку пива.Без всяких колец и прижимного рычга:хоть орехи колоть,хоть картошку толочь..Но есть маленький круглый переключатель П и Б.Ногтём вполне передвигался.И с этого момента колотушка превращалась в адскую машину,но...на глубине 10 метров.Ибо именно там давление воды на корпус приводило в действие нешуточный заряд тротила,спрятанный под гладким корпусом.Кинешь её со всей дури-всплеск,улягутся волны,а через пяток секунд гулкий рокот из пучины и столб воды,выкидываемый взрывом..Не завидовали мы тогда вероятному противнику,мастырившиму свои взрывалки под наши борта..Мужики из механиков говорили,что удар подводной волны по корпусу в тот миг был страшным и неприятным до жути.
Нам же это было маленькой встряской в нелёгкои и утомительном бдении у воды:вахты то стояли 4 через 4-непростой это график со стволом на груди.Но служба-есть служба.За далью времени трудно судить об эффективности наших постов,но пароход мы за неделю никому не дали в обиду до самой его постановки на разгрузку.Не дали превратить его в огромный керосиновый факел или очередной притопленный атрибут гражданской войны.Нам это было по силам и задору-что пацану в 20 с хвостиком лет романтика войнушки!? Вот только задачу то мы выполняли боевую и неизвестно было чем это кончится..Наверняка таких десантных групп-историй было немало.Надеюсь,рябята-моряки расскажут-поделятся..
А в перерывах мы общались с экипажем,играли в пинг-понг на корме,отдыхали с присущим нам,славянам,огоньком и спецификой..Но об этом уместнее рассказать в соответствующей теме"Русский моряк..."Что я,при случае,с удовольствием и сделаю.Ибо,хоть и подзабыл я имена-фамилии-лица многих участников этих событий,но достоверность и свежесть ощущений подтверждаю.Буду рад уточнениям и дополнениям коллег.Пусть и четверть века миновала.Но это наша история.

Дорогие юмашевцы! Ветераны Большого Африканского похода!
Сегодня 5 декабря исполнилось 25 лет нашего прощания с Луандой.С Анголой.
Ровно четверть века назад мы отдали швартовы и навсегда покинули этот красивый,но неустроенный город воюющей страны.Позади были многие месяцы пребывания у стенки военного гарнизона.Там было всё:трудные и напряжённые боевые вахты,охрана и оборона своего корабля и судов Союза,приятные купания в ласковом океане,спортивные соревнования,выходы на официальные визиты в дальне-ближние порты-стрАны,работы на берегу и в посольстве,редкие,по причине войны, посещения города..Трассирующие пули выпускаемые по нам для острастки с дальнего берега бухты,подорванные унитовцами корабли, напряжённые бдения вахт,гибель сослуживца..Было многое.Но никакие трудности и не смогли очернить очарование флотской жизни полного сил экипажа и романтику экзотической страны тропиков.Каждый запомнил свою Анголу и её подковообоазную Луанду перед глазами,побывав там в первый и наверняка последний раз.
А впереди нас ждал долгий путь домой.Последние тысячи миль из порядка 20,которые отмахал наш"А.Ю" в той БСке.Самой насыщенной и интересной,по мнению многих моряков,из тех,что выпала на долю нашего БПК с б№ 688.Перечень его активов увековечен в нашей памяти,как и в серьёзном архиве Северного Флота.По дням,лицам,городам и странам.И во веке веков.Аминь!

Интереснейший рассказ. Вспоминается и наша "Боевая", хотя по сравнению с "юмашевской" она проходила гораздо спокойнее.

И вот этим ребятам, которые каждый миг могли быть подорваны, подстреляны, просто придушены диверсантами, а то и просто пущены к рыбам вместе с пароходом, наши "вожди" отказывают в признании их участниками боевых действий. А почему же тогда тонули суда в Луанде? Кстати, тогда же примерно командир БЧ-3 "Стройного" Максим Иванов за разминирование одного из судов и открытие секрета мин (они оказались ФРГ-шными) получил орден "Красной звезды". Но это исключение, поскольку не отметить человека, который снял под водой с борта неизвлекаемую мину голыми руками, было невозможно.

Да, эта флотская начальственная сволочь, начавшая деградировать ещё в советские времена ( во времена нынешние- пребывающая в полном маразме ), не жалела наград и льгот только для себя и своих детишек.

Да,военно-морская составляющая событий в Анголе незаслуженно забыта.Недавно имел честь общаться с председателем Союза Ветеранов Анголы-есть такая общественная организация.Так вот он высказал мнение,что они(сухопутные ветераны )признают и отдают дань памяти и уважения морякам Союза в той войне.Респект им за это.
Но по существу так это и было.Наши корабли были флагманами группировки ВМФ в Анголе.На корабле был сформирован десантный взвод(по сути рота)с полным стрелковым вооружением на случай прорыва унитовцев к гарнизону или посольству.Вахта ПДСС была также чётко отлажена.На профилактическое гранатометание боеприпасов не жалели.Кроме этого пару месяцев с нами борт о борт стоял БДК с батальоном морпехов на борту.Статные ребята-двухгодичники каждое утро отрабатывали с голым торсом своё самбо-каратэ на плацу перед кораблём.Плюс рядом стояла наша ПМКа,а один месяц ещё и ПЛ-дизелюха,то ли с ЧФ,то ли с Балтики..
Ну и ко всему боевая мощь самого корабля.Ведь наши артсистемы вполне доставали до любого квартала города,а ракетный комплекс"Шторм" мог накрыть конкретную цель и на удалении..
А подорванные корабли были..Но не советские.Один то ли немец,то ли голландец.Его вроде оттянули и бросили по причине огромной пробоины и приличной страховки.Ну а "аногольца" спасла от затопления близкая отмель..
В книге А.Б.Аверина изображена снятая с днища "Юмашева"мина.Интересно было бы узнать подробности этого разминирования..
А о случае нападения на наших рыбаков из стайки БМРТ я писал.Мы оперативно рванули на катере той ночью по их"заявке" и отбомбились по полной.Трупов я не видел,врать не буду,но моральное успокоение гражданских и их светлые лица в ночи(то ли от радости спасения,то ли от света судовых фонарей) я запомнил. Правда,специфика поражения боевых пловцов такова,что труп всплывает лишь на третьи сутки.Да и то не факт,что в месте подрыва,учитывая течения бухты и волнение океана..

Учитывая последние поправки к ФЗ "О Ветеранах" - БПК"Адмирал Юмашев" во время БС 84-85 года , был в зоне боевых действий .


2 октября 2008 года N 166-ФЗ




РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ

ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН

О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ
В ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН "О ВЕТЕРАНАХ"

Принят
Государственной Думой
3 сентября 2008 года

Одобрен
Советом Федерации
19 сентября 2008 года

Статья 1

Внести в раздел III приложения к Федеральному закону от 12 января 1995 года N 5-ФЗ "О ветеранах" (в редакции Федерального закона от 2 января 2000 года N 40-ФЗ) (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, N 3, ст. 168; 2000, N 2, ст. 161; 2002, N 48, ст. 4743) следующие изменения:
1) позицию
"Боевые действия в Анголе: с ноября 1975 года по ноябрь 1979 года"
изложить в следующей редакции:
"Боевые действия в Анголе: с ноября 1975 года по ноябрь 1992 года";
2) позицию
"Боевые действия в Мозамбике: 1967 - 1969 годы;
с ноября 1975 года по ноябрь 1979 года;
с марта 1984 года по апрель 1987 года"
изложить в следующей редакции:
"Боевые действия в Мозамбике: 1967 - 1969 годы;
с ноября 1975 года по ноябрь 1979 года;
с марта 1984 года по август 1988 года";
3) позицию
"Боевые действия в Эфиопии: с декабря 1977 года по ноябрь 1979 года"
изложить в следующей редакции:
"Боевые действия в Эфиопии: с декабря 1977 года по ноябрь 1990 года;
с мая 2000 года по декабрь 2000 года".

Статья 2

Настоящий Федеральный закон вступает в силу с 1 января 2009 года.

Президент
Российской Федерации
Д.МЕДВЕДЕВ
Москва, Кремль
2 октября 2008 года
N 166-ФЗ

Спасибо,Илья,за инфу. В принципе я знаком с этими"Изменениями к закону.."На этом основании начал перетягивание каната(помнишь нашу милую флотскую забаву..)с комиссией облвоенкомата.Возможно(вероятно)продолжу её и в суде-историческая справедливость должна торжествовать..

Было бы хорошо , если в нашем сообществе нашелся товарищ с образованием по данному профилю ....
Т.к Закон правили не один раз , принят он был наверное в сыром виде , в нем видимо хватает всяких засад и недоработок . Т.е его положения можно трактовать по разному - нет однозначного определения положений ....
В меру своих сил будем помогать своему товарищу в милой флотской забаве !

Я видел инструкцию,расшифровывающую закон для военкоматов.В ней сказано:"военные советники и военные специалисты.." Ведь официально Союз там не воевал..Но и моряки ВМФ СССР там были много месяцев не по турпутёвкам и гражданскому найму.Вот это противоречие и надо преодолевать.Если есть моряки-юристы,то будем рады квалифицированной помощи.

Может быть "юмашевцам" стоит договориться и послать делегата (или делегатов) к какому нибудь знаменитому московскому адвокату? Ведь люди такого рода поддерживают свой имидж делами, из которых можно сделать громкую пиар-акцию. А признание "юмашевцев" участниками боевых действий вполне может быть одним из таких громких дел,-тем более что требование то-справедливо! Да и власти, чтобы не нагнетать ситуацию и продемонстрировать свою "доброту" и "справедливость" вполне могут решить вопрос положительно.

Наш народ,и моряки в том числе,не приучен вести тяжбу с державою..Кому то в лом,кого суета заела,а кому то просто по фигу..И всех можно понять:нервов,сил,времени да и средств лишних нет..
А адвокаты (тем более московские)зарядят конкретно суровую сумму..Поэтому вероятно прийдётся пробиваться в одиночку или мелкими группами..Уже одна наметилась у нас в 3-5чел.Будем надеяться!